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2010年05月30日
４回目の修行を終えて（その１）
羽田～伊丹
伊丹～松山
松山～伊丹
伊丹～羽田
羽田～伊丹
伊丹～こうのとり但馬
こうのとり但馬～伊丹
伊丹～羽田（クラスJ）
１日８本のＪＧＣ取得に向けたＪＭＢサファイア修行 ４回目が終わりました。
１日で搭乗回数を多く、そして安く、自宅の出発を朝早過ぎず、自宅に戻るのが夜遅過ぎず・・という条件で探した結果、最終的にこのルートが最適！ということで、４回繰り返しました。
毎回８本目だけは、一日お疲れさん！と言う意味と、出来るだけ早く降機出来るということで、クラスJを利用しました。
今までは羽田～沖縄線が主流でしたので、クラスJはお菓子が出るものと思っていましたが、羽田～伊丹間は出ないんですね。今回の修行で、クラスJでもお菓子が出ない路線があることを知りました。ファーストクラスがある路線なのに、何で出さないの？と思うのは私だけでしょうか？
費用は８本で６４０００円程度。
出来るだけ費用を抑えるために、マイルをICクーポンに換えて航空券を買ったので８本につき１万マイル＝１５０００円分を充当。
一日５００００円×４日＝２０万円で３２本搭乗しました。
もったいない費用のような気もしますが、JMBサファイア取得して、家族旅行時にエグゼクティブへのアップグレードとして使うつもりなので、投資と思えば安いかな？ （贅沢なんだけどね。）
次回は７月、仕事で来年行く沖縄の事前調べのため自費旅行。えらいな～ｎｉｍｏちゃん！
その旅行の合間に那覇～宮古を３往復６本の修行をちゃっかり仕込んじゃいました。
先ほどの８本
この中で羽田～伊丹間が２往復あり、同一日に同じ区間があることで赤文字の表示になっています。
１回目２回目の修行で書きましたが、この同一区間があることで、ＪＭＢカードやＪＡＬカードでのタッチ＆ゴーが出来ない場面がありました。
上記のルートの場合、最初の羽田～伊丹のセキュリティチェック時と搭乗時、伊丹～松山の搭乗時はカードは使えず、黄色いｅチケットを発券してもらうか、自宅でｅチケットを印刷することで、バーコードを使ったセキュリティチェック通過＆搭乗となりました。
お金と時間に余裕があるなら、修行ルートは一筆書きにしたほうがこの点での面倒さは解消されると思います。
だけど不思議なのは、松山～伊丹からは全てカードでのタッチ＆ゴーが可能でした。
まだこの先、伊丹からの出発が３回あるのになんで大丈夫なんだろう？？？
４回目の朝、いつものようにＹＣＡＴからの空港バスで羽田へ。
ＪＡＬ利用の羽田空港第一ターミナルは北方面に向かう「北ウィング」と、沖縄など南方面に向かう「南ウィング」に分かれています。
いつものことなのですが、南ウィングはいつも人が多く、北ウィングは人が少なめ。
こちらが南ウィング
それに対しての北ウィング
セキュリティエリアに入るのも、南は行列でしたが、北はすぐに入れました。
これって、沖縄に行く時、南が混雑していたら北から入っても良いんだろうか？
ゴールドカードラウンジでクロワッサンを食べようといつものように行くと、今日の分は終了したとの表示。
いつもと同じ時間に行ったのに・・・今日はお客さんが多いのだろうか？
仕方なく、ラウンジは短めに切り上げておにぎり購入。
２個で３３０円だったかな。 まぁ、まずまずでしょうか。
今日の１本目が今年の３０本目、ＪＭＢクリスタル達成となります。
この日の天気は曇
上空も雲が多く、よーく見ないと富士山も見逃すところでした。
写真に撮ってもわからない感じでしたので、他の場面をＫ席からパチリ！
名古屋に近づくと雲が切れ、地上が見えてきました。
その後、セントレア空港を見下ろし、奈良県上空を通過。
ベルトサイン点灯でデジカメでは写真が撮れませんが、法隆寺も見えていました。
そして伊丹空港へ。
伊丹空港は町中にあって、民家や会社、高速道路のすぐ上を飛ぶので、何かあったら大変なことになるなぁと感じました。
記念すべき３０本目達成しました。
伊丹に着いて、いつもの２３番スポットへ向かいます。
そばにあるスカイコンビニで時間を潰します。
セント君関連お土産
そして沖縄にも同様のものがあるストラップとピンズ
このコンビニ近くのトイレを頻繁に利用しましたが、個室のドアが円形スライド式で珍しく、写真に撮ってしまいました。
さすがにトイレ内で堂々と写真は撮れないので、イメージがわかる図とその一部を撮りました。
さて、トイレですっきりしたところで松山行きに載りますか！
ＪＡＣ機のままの機材で松山に向かいます。
その２に続きます！
Posted by nimo at 23:21│Comments(0)
│JGC修行伊丹松山但馬
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