ETCの驚くトラブル！
ある有料道路の料金所でのＥＴＣトラブルのお話。
そこは上下線のＥＴＣレーンが隣にあるような小さな料金所で、普段から時々利用している料金所だった。
１０月中旬、いつものように自宅を出発後すぐにＥＴＣカードを機械に挿入し、いつも通り上り線の料金所を通過した。
通過時はいつも電光掲示を見ているのですが、通常は「減速２０ｋｍ以下」「料金○○円」などの表示が出るのに、この時は普段と異なり「ＳＴＯＰ停車」「バックしないでください」のような表示が出ました。
まさか？と思いブレーキを踏むと、やはりバーは開かず、バー直前で停車しました。生まれて初めてのＥＴＣの開閉バーが開かない現象を経験しました。
すぐ後ろに車がいたので、追突されずに良かったと安心しながら、係員に連絡する手段を探していると、すぐに係員側からインターホンを通じて連絡が入り、車のところまで来てくれました。
私：「いつも通りにＥＴＣカードを入れているのですが・・・、原因はなんでしょうね？」
係員：「よくわかりませんが、カードを直前に入れたりしていないんですよね？」
私：「はい、家を出た直後に入れてます。エラーメッセージも出ませんでした。」
係員：「タイミングが悪いなどの、何かしらの通信エラーかもしれませんね・・」
とりあえず、ＥＴＣカードを係員に渡して精算をして、料金所を通過しました。
この後、すぐに別の高速道路に入ったのですが、通常通りにＥＴＣ走行出来ました。
（また開かないんじゃないかとドキドキでした！）
ここまではＥＴＣトラブルの良くある話なんだと思います。
何かしらの通信エラーと思っていました。
しかし、気になって以前使っていた「ハイカ・前払残高管理サービス」のサイトから、利用履歴を見てみたら・・・・
１０月１７日朝７時５８分と朝８時ちょうどの２回、同じ料金所で課金されていました。
なーんだ、バーは開かなかったけど、料金はきちんと引かれていたんだ！と納得し、８時の係員による課金と二重徴収になってしまっていることを、この道路を管理するＮＥＸＣＯ中日本お客さまセンターに電話しました。
ＥＴＣカードの番号や、車のナンバーなどとその状況を告げると、後日返事が来るというので待っていると、翌日にはその問題の料金所から電話がありました。
係員：「お調べしたところ、お客様は下り線の料金所を７時５８分に出た後、２分後の８時に上り線に乗られています。」
私：「えー！ 絶対にそんなことはありません！」
全くでたらめな記録を言われたため、久しぶりに頭に来てしまいました。
係員：「記録上はお客様は下り線を出て、すぐに上り線に入ったことになっています。」
私：「絶対にそんなことはないので、きちんと調べてください。Ｎシステムなどを調べれば、どこを通過したかわかりますよね？ たった２００円の料金を踏み倒すような嘘は言いません！」
係員：「それでは関係部署と相談して、後日ご連絡・・・・」
なんとなく、今回の通信エラーがわかってきました。
最初に上り線のＥＴＣレーンを通過したとき、原因はわかりませんが下りのＥＴＣレーンとの無線通信が反応したと想像出来ます。だから、上り線のＥＴＣバーが開かなかったことも納得出来ます。
これって、凄いＥＴＣトラブルだと思います。きちんと原因を突き止めてもらわないと、再び同じようなことが起きると思います。
問題提起として、この様なトラブルがあったことを記録として掲載しました。
もしかしたら、他でも起きているかもしれません。
私の場合、料金の確認をしたので判明しました。
ＥＴＣカードを正規に挿入してバーが開かなかった時には、料金の二重課金になっていないかどうか？の確認が必要そうです。
ちなみに今回のトラブルでは、原因は突き止められていないようですが、私が強く言ったからか返金されることになりました。
返金の状況は以下の通りです。
１０月３１日に「調整」という形で、利用した料金所名で「－２００円」課金されました。
今年一番驚いた出来事でした。
ちなみに２００円の返金を受けるために、電話代が１００円程度かかりましたので、結局は損をしてしまいました。困ったものです。
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